A wayside rendszerek érzékelők segítségével – pl. kerékszámláló – aktiválják a kenést majd a szivattyú szállítja a kenőanyagot az applikátor vagy kenőfurat felé. Az ellátórendszer rendelkeztem saját tartállyal vagy cserélhető hordószivattyús szivattyúval. 

Applikátoros módszer: Nyitott vágányoknál legfőképp nagyvasúti vagy városi külterületen. Az SKF Wiper bar 12 pontos applikátora a kerék kerületének 70% a hossza és 12 ponton juttatja fel a kenőanyagot a lehető legközelebb a nyomkarimához és rendkívül magas hatásfokkal rendelkezik!

Furatos kenéses módszer: ez esetben az ellátórendszer a progresszív rendszeren kívül egyvezetékes is lehet, mely akár megállókban is alkalmazható, ahol a kerék megáll a kenési helyen. A további előnye, hogy rendkívüli kevés kenőanyagot juttat ki egy ciklusra. Általában villamos és egyéb burkolt vágánnyal rendelkező közlekedésben használatos nyomkarima kenés és sínfej kondicionálásra. A megfelelő furatkialakítással a hatásfoka a lehető legmagasabb amit el lehet érni.

• Fő előnyök:

  Kerékkopás és zaj jelentős csökkentése

  Pontos, kis mennyiségű kenés

  nagy távolságra (hosszú csővezeték) kiépíthető rendszer akár 350 bar nyomással

Az SKF EasyRail rendszerek közvetlenül a szerelvény aljára van szerelve, így a kerékkarimára (flange) célzottan adagolják a kenőanyagot.

• Működési elvek:
  • Oil‑air spray technológia: olaj finom permet formájában jutnak a kerék karimájára.
  • Airless rendszerek különböző járműtípusokhoz, ahol egy elektromágneses szivattyú levegőmentesen lövi a kenőanyagot.
• Előnyök:
  • Alacsony karbantartási igény
  • Megbízható működés extrém körülmények között (hőség, hideg, por, fagy)
  • Szabályozott adagolás, energia- és kenőanyag megtakarítás

Változatok: Compact, Low Pressure, High Pressure, (metró, gyorsvasút, teherforgalom)

Biológiailag lebomló kenőanyagok használata lehetséges