A távolsági vasutak sínjeivel ellentétben a villamosok, metrók sínjei nincsenek nagy terhelésnek kitéve, ezért ezeket furatokkal lehet ellátni. A kenés ezeknél a síneknél ezért általában kenőcsatornákon, a síneken kialakított furatokon keresztül történhet.

Ezeket a furatokat csak a közlekedés-felügyeletekkel egyeztetve lehet kialakítani.

A kenőzsírt, illetve a kondicionáló anyagot nagynyomású csöveken keresztül lehet a kenési pontokhoz juttatni.

A kenőcsatornák számát és elhelyezését a helyszínen előzetesen lehet meghatározni, hogy a kenőanyag ténylegesen a kerékre kerüljön.